15万级新能源中型车怎么选? 深蓝L07对比海豹07DM, 谁更胜一筹?

伴随着新能源汽车的发展，人们在选车的时候都会考虑到使用成本低且动力相对强劲（相较于同价位燃油车）的新能源车型。而纯电车型目前仍旧存在续航“打折”的情况，所以很多人在选车的时候都会把目光投向增程式车型或者插电式混合动力车型。在关注度比较高的15万级别中型车中，深蓝L07凭借不错的产品力和口碑，受到了不少消费者的关注，不仅如此这款车还配备了华为乾崑智驾，在同级别车型中来说确实不多见。另外，比亚迪海豹07DM的关注度也比较高，这款车搭载了比亚迪“看家”的DM-i插混技术。那么，这两款车型谁更值得选？我们以指导价为17.09万元的深蓝L07 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版和指导价为17.58万元的海豹07DM 2025款 智驾版 DM-i 125KM尊贵型为例（下文中简称深蓝L07和海豹07DM），来对比了解下。

动态与续航对比

动力方面，这款深蓝L07 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版搭载了深蓝超级增程动力系统，具备1.5L 发动机作为增程器，并配配备了后置电机作为驱动力，电机最大功率为190kW（258Ps），最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间仅为6.8秒，这个动力水平甚至要比很多搭载2.0T 发动机的燃油车强一些，并且动力输出也更加平顺。底盘悬挂方面，这款深蓝L07配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这组悬挂组合尽管很常见，但是经过厂商的精心调校，整体质感还是很不错的。我们也对这款车体验一番，深踩加速踏板时，动力输出强劲且平顺，并且加速踏板调校的比较线性，再加上转向调校的介于“灵敏”和“慵懒”之间，所以操控起来大多数消费者都可以接受，也比较好上手。底盘行驶过一些非铺装路面时，滤振回弹积极，坐在车内不会有较为明显的弹跳感，还是比较舒适的。而在高速路段变道、转弯时，也可以感受到底盘足够的支撑感，可以给人带来足够的驾驶信心。

这款海豹07DM 2025款 智驾版 DM-i 125KM尊贵型配备了1.5L 发动机和前置单电机组成的DM-i插电混合动力系统，发动机最大功率为74kW（101Ps），最大扭矩为126N·m；电动机最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为260N·m，官方百公里加速时间为8秒，这个动力水平对于一款家用车来说也够用。底盘悬挂方面，同样配备了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘的整体调校风格兼顾了运动感与舒适性，但舒适性趋向更加明显一些。以我们实际体验为例，能够发现这款海豹07DM动力水平尽管没有特别夸张，但是踩下加速踏板之后，整个提速感还是比较强烈的，而且在高速路段二次提速时，也可以带来比较从容的表现。这款车的底盘质感调校的相对较“软”，所以行驶过减速带或者桥梁接缝处时，滤振回弹还是比较积极的。而在激烈驾驶时，底盘的跟随性有进步的空间。

续航方面，这款深蓝L07 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版配备了35.07kWh的电池组，电池容量在同级别车型中来说还是比较大的，也带来了300公里的纯电续航里程（CLTC工况），所以无论是日常代步出行还是短距离跨城市出行，都可以把这款深蓝L07当做纯电车型来驾驶，再加上3C充电倍率的加持（从30%快充至80%电量只需要0.25小时），进一步提升了这款车充电时的便利性。另外，这款车还有着高至1400公里的综合续航里程（CLTC工况），所以长途自驾游或者节假日回老家探亲时也不用担心续航问题。这款海豹07DM 2025款 智驾版 DM-i 125KM尊贵型配备了17.6kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为125公里，这个纯电续航也可以满足日常代步的需求，不过跨市区出行时就不太够用了，当然这款车也有着不错的综合续航里程。充电方面，这款海豹07DM没有配备3C充电倍率，从30%快充至80%电量需要0.46小时。

智驾对比

不得不说，在比亚迪宣布标配智能驾驶辅助之后，还是很让人眼前一亮的。不过我们体验的这款深蓝L07配备了同级别车型中少有的华为乾崑智驾ADS SE。支持高速领航辅助，高速平均开600公里才接管1次。像智能变道、智能避障、智能过弯、智能车速调节、智能上下匝道等都支持，并且从我们实际体验来看，整个智驾过程非常“类人”，不会出现“猛窜”或者猛停的情况，特别像一名“老司机”在驾驶。另外，这款深蓝L07还支持城区巡航辅助，可以智能识别交通信号灯，实时信号倒计时读秒。还可以在直行红灯时减速刹停，路灯平稳起步，所以通过路口时更加从容。这款海豹07DM有着DiPilot 100辅助驾驶操作系统的加持，也支持高速领航功能，像自动变道辅助、匝道自动驶出（入）也都支持，并且整个智驾过程也比较从容。

智能座舱与空间对比

来到车内，可以发现这款深蓝L07的内饰秉承了家族式的设计风格，整体简洁且有质感。中控区域以及车门板两侧多采用了皮革以及软性材质包裹，经常接触到的区域都是“软的”，还是很有质感的。另外，这款车还配备了64色氛围灯以及智能香氛系统，两者通过车机进行主题联动，带来视觉和嗅觉的奇幻之旅。科技配置方面，55英寸增强现实抬头显示系统(AR-HUD)的配备，可以清晰显示导航、车速、交通标识等元素，所以驾驶时也不用低头查看驾驶信息，更加便捷且安全。中控大屏的尺寸达到了15.6英寸，并且支持左右各15°的旋转，无论是主驾驶还是副驾驶查看时，都可以找到合适的角度。Deepal OS车载智能系统内置其中，并且搭配了高通骁龙8155处理器。智能互联方面，像Petal地图导航、手机互联映射（原厂原机、CarPlay、HUAWEI HiCar）、车联网、OTA升级、语音识别控制等，特别是语音识别控制的反应速度和流畅性也都很不错，再加上连续性语音识别和可见即可说的配备，能够做到“能动口不动手”，大大提升了车机操作时的便利性。

这款海豹07DM的内饰设计仍旧是比亚迪标志性的风格，车内多采用了软性材质以及钢琴烤漆面板搭配装饰，整体也有着不错的档次感。车内配备了多色氛围灯，不过并没有配备香氛装置，但氛围灯电量之后也可以带来不错的豪华氛围感。科技配置方面，这款车配备了10.25英寸全液晶、12英寸抬头显示系统（HUD）以及15.6英寸的中控大屏，科技氛围营造的还是比较到位的。DiLink车载智能系统搭配了D100车载智能芯片，也可以带来不错的流畅性。智能互联方面，像百度地图导航、手机互联映射（原厂原机）、车联网、OTA升级、语音识别控制等也都有配备，并且语音识别时的反应速度与流畅性也很不错。

说到空间之前，先说下这两款车的车身尺寸，深蓝L07的车身长宽高分别为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，属于主流中型车的车身尺寸；这款海豹07DM的车身长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距也为4900mm，两款车型的车身尺寸都蛮不错的，也带来了不错的空间表现。我们以小编实测为例（小编身高175厘米，体重75公斤），主驾驶位调整至舒适的驾驶坐姿时，深蓝L07的头部空间有一拳半；来到对应的后排时头部空间有接近一拳，腿部空间有两拳三指。同样条件下来到这款海豹07DM的车内，坐在主驾驶位座椅时的头部空间有一拳半；来到对应的后排时，头部空间接近一拳，腿部空间同样有两拳三指。

座椅方面，我们体验的这款深蓝L07的主副驾驶位都为云感舒享零重力座椅，座椅还呈现出运动风格造型，乘坐起来的包裹感与支撑感恰到好处，再加上零重力模式的配备，在车内小憩时，座椅靠背后调且腿托撑起，可以带来舒适的乘坐姿势。另外，主副驾驶位座椅还配备了加热、通风、记忆和按摩的功能，有着这些功能的配备，也可以大大提升乘坐时的舒适性。另外，这款深蓝L07还配备了22扬声器，具备7.1.4音响布局，还具备头枕音响以及天空声道，经过专业的调校，能够带来高音洪亮通透、中音清澈动听、低音浑厚有力，整体质感确实不错。

这款海豹07DM的座椅椅形设计宽大，内部海绵填充物柔软厚实，再加上柔软且细腻的皮革包裹，可以带来不错的舒适性与支撑感。主副驾驶位座椅也都支持电动调节，不过并没有配备零重力座椅。舒适性配置方面，前排座椅搜配备了加热和通风的功能，没有提供座椅记忆和座椅按摩。音响系统方面，这款车配备了12扬声器丹拿音响，也可以带来不错的听觉享受。

外观对比

最后聊聊这两款车的外观，先从深蓝L07来看，整个外观设计趋向于年轻运动化，看起来确实能够带来让人“眼前一亮”的感觉。从前脸来看，前机舱两侧配备了隆起明显的“筋线”，带来了一定的力量感。大灯组采用了当下流行的分体式设计，上方配备了“深蓝之眼”日间行车灯，造型犀利，点亮之后具有不错的辨识度。底部三段式进气口的设计，可以起到为前机舱散热的作用，也带来了不错的运动氛围。

来到这款深蓝L07的车身侧面，可以发现这款车采用了溜背的造型设计，再加上前短悬和后长悬的设计，使得整个车身侧面的视觉重心后移，再加上从前往后逐渐上扬的腰线设计，让整辆车有一种蓄势待发的“俯冲感”。轮眉和车身侧裙处还配备了黑色防剐蹭材质装饰，具有一定的防剐蹭效果。轮胎方面，配备了245/45 R19规格的轮胎，大轮毂和宽轮胎的搭配，确实很显运动感。

来到车尾，可以发现尾灯采用了贯穿式设计，并且配备了Super Red超红光LED灯组，灯组的边缘为熏黑设计，使得尾灯在点亮以后具有不错的立体效果。尾灯上方还配备了电动扰流板，打开以后不仅看起来动感，也确实可以给车尾提供一定的下压力。

下面来看这款海豹07DM，从前脸来看，可以发现海豹07DM秉承了比亚迪“海洋网”家族的设计风格。前机舱上方配备了多条“筋线”，也带来了不错的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部搭配了“C”字造型的日间行车灯，整体点亮后也是很有辨识度的。进气格栅没有采用封闭式设计，并且底部还搭配了三段式进气口，进一步提升了前脸的运动感。

来到车身侧面，可以发现海豹07DM近5米的车身长度看起来确实很显修长。这款车也配备了溜背的造型和微微翘起的“小鸭尾”造型，带来了一定的运动感。同样是前短悬和后长悬的比例设计，看起来也非常舒展。轮胎方面，这款车配备了225/50 R18规格的轮胎，整个轮胎规格放在这款5米级别的车型上略显小一些。

来到这款海豹07DM的车尾，也可以发现在两侧饱满腰线的衬托下，让车尾呈现出上窄下宽的造型，也具有不错的力量感。贯穿式尾灯的升没有缺席，灯组内部还搭配一天横置镀铬装饰条，带来了不错的精致感。尾灯两侧灯组元件精致，点亮后也可以带来不错的视觉效果。

写在最后

不得不说，在新能源汽车时代，国产车型在产品力和口碑方面都可以做到不错。就比如今天我们对比的深蓝L07 2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版和海豹07DM 2025款 智驾版 DM-i 125KM尊贵型，这两款车型的产品力其实都很不错。不过这款深蓝L07在动力、纯电续航、智驾、座舱舒适性等方面的表现会更加出色一些，所以在小编看来这款车也是蛮值得选择的，当然海豹07DM也是一款不错的车型。那么这两款车型你会怎么选择？一起来聊聊。